北京白癜风医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/xcxbdf/一直以来，老年代步车的管理办法是很多人们争论的焦点，一方面三轮车和老年代步车是农民出行的主要工具，另一方面确实发生了很多安全方面的问题，所以关于三轮车与老年代步车该不该上路，上路应该如何管理的争论非常多。一、老年代步车在农村不可替代的出行工具：由于农村的特殊生活环境限制，人们出行非常不方便，各个农村与中心城镇之间的距离远近不同，又没有便利的公交系统，所以一些三轮、四轮电动车成为了人们的代步工具，特别是老年代步车因为不用挂牌、不用驾驶证、不用保险等“三无”特性，受到了广大中老年人的喜爱。为平常购买生活物资和接送孩子上学提供了非常大的便利。所以仅仅几年的时间老年代步车的产量和销量一直处于突飞猛进的状态，特别是在农村几乎家家户户人手一辆。二、目前来说老年代步车的安全性还是比较低，主要有以下方面的原因：1、生产质量不规范，目前很多生产老年代步车的厂家都属于“三无”小厂生产的“三无”产品，虽然打着老年代步车的旗号，但是很多电动车的速度可以达到40-50公里每小时，这么快的速度下，很多老年代步车为了节省成本，都在原材料上省钱，造成了车体底盘轻、前后轴距短、起步快、驾驶稳定低，容易发生侧翻等问题，我常见到的一些配置低的电动三轮为了降低造价成本甚至只有手刹来作为刹车系统，大大降低了驾驶的安全性。2、目前市面上生产的老年代步车大多没有明确的身份定位，没有通过工信部的备案，所以无法上牌照和进行检车和购买保险等服务，一旦发生安全事故，基本受伤害比较大的都属于老年代步车的驾驶者，很多上了岁数的老年人反应比较慢，对道路交通规则的理解不够，很多老年人用来接送小孩上下学，所以安全事故发生的几率比较大。三、老年代步车应该如何管理：由于老年代步车在农村的数量太大，所以在管理的时候应该尽量本着从方便农民出行的角度出发，不能一刀切地拒绝老年代步车的上路行驶，但是为了提升驾驶者的安全，应该尽量从生产源头厂家入手，规范老年代步车的出厂标准和外观质量以及行驶速度。再有逐步完善老年代步车的上路牌照以及开展行驶的安全法规教育，规范老年人代步车在道路上行驶的标准和规范守则。提升驾驶人员的安全性。农村城镇三轮车，老年代步车安全吗？大家认为这种车辆应该如何管理？欢迎交流，更多农村精彩，欢迎
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