对于部分地方电动三轮车没有上牌、不准上路的情况，小编认为，很多人简单地认为，电动三轮车既然是厂家生产的，在市场上销售的，是合法的，可以在路上使用。并非所有电动三轮车都不能上路行驶。
进入工信部目录的产品可以合法上路行驶。但是，大城市普遍禁止电动三轮车，合法合规是不可接受的，而一些小城市则获得了电动三轮车的许可。还算非机动车，这也造成了电动三轮车普遍没有牌照的情况。
首先，它本身的安全性不好。旧滑板车是按照电动自行车的标准生产的。它本身没有生产标准。在这种情况下，很多生产老式滑板车的公司都是以次充好，用FRP代替钢，没有安全带，没有ABS，更不用说ESP，安全气囊，老式滑板车。
重心很高，车身很轻，所以在过沟跨栏时很容易翻车。如果你是孩子，你忍心让老人坐这样的车吗？公共交通有点麻烦，但更安全。二、老年代步车不需要驾照和车牌。不管是不是色盲，不管有没有身体上的缺陷，不用任何驾驶训练都可以买上路。
很多老人交通法规比较薄弱，经常闯红灯、走错路、走机动车道等，造成不少悲剧。万一发生事故，老人代步车没有保险，人身财产损失也没有办法赔偿。而且没有车牌，很多人在事故发生后逃走，根本没有办法追究责任。
首先，能够成功上牌的电动三轮车，都是工信部目录中所列的电动三轮车品牌。目前，全国已有数百个品牌电动三轮车进入工信部目录。略贵。但现实中，仍有不少不在目录中的三轮车品牌充斥市场，而这类电动三轮车也是多地交警严厉执法的对象。
购买后很难甚至没有获得许可。事实上，一些电动三轮车是合法许可的。你想问，那些不能上路的电动车为什么能生产出来？它们是为公园或特殊用途而制造的，例如公园、风景名胜区或某些特定的封闭环境。
使用这些车更方便。类似于我们去售楼处看房子，我们会坐一些开着的电动低速车。它们都是合法的，但不能超出该范围，因为它们的制造规格根本不符合道路交通安全法规。建议购买前先问好。能不能打牌就看你自己的使用范围了。
因为有些地方监管很松，或者只在周边地区使用。不过还是建议买可以上牌的，因为虽然费用比较高，但是买了保险之后，就算发生交通事故，也能及时处理。另一个是学习驾照。拿到D驾照并不麻烦。多了解交通安全也是一件好事。
现在国家也在加大力度，严厉打击三无电动车生产销售厂家，以及违法生产超标电动三轮车的厂家。符合条件的电动三轮车厂家可以生产、销售电动三轮车。买卖具有资质证书和3C认证的电动三轮车，可以合法、合理地上路行驶。以上就是对电动三轮车不上牌不上路作出的分析总结，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。
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