电动车是现在主流的交通工具之一，而电动车又有非常多的细分类车型，除了我们常见的两轮电动车之外，还有三轮以及四轮电动车，其中两轮电动车是最受青睐的车型，因为它的轻便灵活、价格低廉，在我国拥有数以亿计的保有量，而除了两轮电动车，还有一种车型相信不少车主都听过，那就是老年代步车。其实老年代步车并不是指某一类车型，这个名称是商家对一些符合老年人驾驶的车型进行的包装术语，老年代步车主要包括封闭式的电动三轮车以及低速的电动四轮车，这些车辆相信很多人在马路上都能够见到，而且大家对这类车的评价普遍不高，甚至不少人透露出反感。因为这类老年代步车因为受到的约束并不多，它们在之前不需要上牌照、考驾照、买保险，又加上驾驶人都为老年人，所以对于一些交规的敬畏之心不够，常常会出现随意变道、见缝插针等情况，给道路安全带来了不小的隐患，但是，老年代步车迎来严查，“好日子”或终结，没这两证不再允许上路，网友：管得好，早该有人管了。首先是四轮老年代步车的约束，现在对于这类老年代步基本上是2种态度，一类是像北京、合肥、湘潭这样的全面封禁老年代步车上路行驶，另一类是加强严查严惩，杜绝一切违章驾驶、营运载人等行为，进行查一辆、罚一辆，所以，这类老年代步车要不在城区内禁止行驶，要不就受到了很好的约束，让车辆不在能够想怎么驾驶就怎么驾驶，这样的管理还是获得不少人的支持。其次是封闭式电动三轮车老年代步车，相比四轮的老年代步车，这一类其实更为常见，因为它的价格会更低，风险性相对来说略小一些，也正因为此，这类老年代步车多地实施的都是需要双证上路行驶，也就是驾驶证和行驶证，驾驶证是证明驾驶人具备上路的资格，行驶证是证明车辆具备安全的上路资质，两者缺一不可。最后再看看老年代步车怎么考取驾照，根据规定，驾驶人可以考取D类驾驶证，而考取后，不仅可以驾驶三轮电动车，还能驾驶所有的两轮电动车，报考年龄要求为18周岁到60周岁，考试科目和C1一致，也是科目一和科目四为理论考试，科目二和科目三为驾驶技巧考试。之所以老年代步车如此不受人待见，其实并不是因为车辆本身的原因，主要是一些人在驾驶方面确实没有足够的安全意识，再加上没有过多的约束，从而让一些驾驶“恶习”变成理所当然，小鑫曾经在路上就看到一位驾驶老年代步车的直接闯红灯，差点和汽车相撞，而汽车问了一句看不到是红灯吗？驾驶人却理直气壮地表示：“你走你的呀”。不知道是赌气还是真的把交通事故当作儿戏。小鑫虽然不支持老年代步车“一禁了之”，但是也确实该管管。对于老年代步车，你怎么看？欢迎大家评论交流，欢迎
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