低速四轮电动车因为符合老年人的出行习惯，满足老年人的出行需求，深受老年朋友们的青睐，所以又被亲切地称之为老年代步车，不过最近几年，多地限制老年代步车出行，很多车主认为：老年代步车能够生产，可以销售，为什么不让用呢？为何不从源头厂商抓起，告诉你实情。
多地限制老年代步车上路最近几年，各地对老年代步车的管理越来越严格，特别是进入年以来，多地限制老年代步车上路行驶。
年4月1日起，山东龙口严查无牌无证的老年代步车，违规车辆上路行驶，违者会受到口头教育甚至罚款的处罚。
无独有偶，从4月1日起，河南商丘也开始限制老年代步车上路，禁止违规车辆上路行驶，也不能在公共场所道路两旁停放，对于违规的车辆同样会受到罚款的处罚。
近日，北京市也明确从年1月1日起，禁止违规的老年代步车上路行驶，同时严禁车辆在公共场所道路两旁停放，同时，山东德州、安徽阜阳老年代步车的过渡期，截止时间为年12月31日，所以从年1月1日起，这两个地区也将限制老年代步车上路。
为什么不从源头厂商抓起？行内人告诉你实情多地限制老年代步车上路，其主要原因是因为老年代步车没有上牌的资质，无法上牌照，同时很多老年人没有考驾照，严重影响道路交通秩序，同时存在极大的安全风险。
很多车主表示，既然老年代步车可以生产，能够在市场上销售，为什么老年人购买了以后又不让上路行驶呢？如果这样的话，为什么不从源头厂商抓起？直接禁止生产销售呢，今天小编作为行内人告诉你实情。
1、老年代步车本身可以生产、销售
首先我们需要明确的是，老年代步车只是老年人对四轮电动车的称呼，这种车辆本身的名称是观光车，或叫旅游观光车，本身是可以生产并且能够销售。
这种车辆虽然可以生产，并且可以销售，但是有一定的使用范围，也就是只能在旅游景点内或者封闭的路段以内使用，比如广场，厂区等等，是不允许到道路上行驶的。
老年代步车之所以出现在公路上，与一些销售商家的不良误导有很大的关系，他们为了更大的销量，忽悠老年人，说这种车型不用上牌，不需要驾照，可以上路行驶，有偷换概念之嫌。实际生活中在老年人购买了以后，在道路上行驶时被交警查处，才发现自己上当了。
2、老年代步车的确满足老年人的出行需求
虽然现在在出行的时候，有很多种车型可以选择，但是对于老年人来说，老年代步车的确是非常合适的代步工具，一方面这种车型采用全封闭的设计，能够遮风挡雨，老年人提供安全舒适的驾驶环境，另一方面，目前还没有专门为老年人设计的出行工具，老年代步车成为最贴合老年人出行需求的交通工具。
一方面老年人有出行时的需求，同时老年代步车满足老年人的要求，另一方面受到很多商家的误导，由于老年人不知道这种车型不能上路行驶，只是认为适合自己的可以生产，能够销售就可以上路，岂不知该总车型上路是有要求的。
正是因为上面这两个原因，导致老年人选择使用老年代步车作为代步工具，不过也说明了当前没有其他更合适的车型，适合老年人使用，如果再出现合规的其他的车型的话，相信老年人不愿意购买这种违规车型。
总结：随着电动车的价格管理，各地对老年代步车的管理会越来越严格，对于违规的无法上牌的车辆肯定是要禁止上路的，很多老年人之所以购买这种车辆，一方面是受到商家的误导，不知道这种车型不能上路行驶，另一方面的确没有其他的更合适的代步工具，希望可以通过大量的宣传，引导老年人不要购买的老年代步车，同时为老年人设计更合适的合规的车型，老年代步车将会自动的被淘汰。
那么，对于老年代步车能够生产，可以销售，但是不允许老年人使用，为何不从源头抓起你怎么看？欢迎大家留言评论
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