三湘都市报·新湖南客户端7月10日讯（记者潘显璇)事关数亿车主的车险，即将迎来新一轮重大调整。
7月9日，中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)，向社会公开征求意见，意见反馈截至8月8日。
三湘都市报记者注意到，《指导意见》将交强险总责任限额从12.2万元提高至了20万元，未发生赔付车主的保费优惠幅度由30%扩大到50%，支持行业将商业三责险责任限额从5万－万元的档次提升到10万－万元。
未出险车主保费最多可下浮50%
《指导意见》指出，为更好发挥交强险保障功能作用，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持元不变。无责任赔偿限额为有责赔付限额的10%，将按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从元提高到元，财产损失赔偿限额维持元不变。
在提高交强险责任限额的基础上，银保监会优化了交强险道路交通事故费率浮动系数，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的－30%扩大到－50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。
玻璃单独破碎有望纳入车损险主险
与交强险不同，《指导意见》对商业车险的要求更侧重于拓展和优化保障服务，这些要求基本上回应了近些年争议不断的行业规则、备受诟病的车险条款以及消费者迫切需要的保障。
比如，《指导意见》提出，引导行业将示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险保障服务。
在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业合理删除实践中容易引发理赔争议的免责条款，合理删除事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三责险最高可投保万元
7月5日下午，长沙街头一辆长安小车与一辆劳斯莱斯库里南越野车相撞，引发广泛
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