北京中科皮肤医院好不好 http://baidianfeng.39.net/a_zczz/250408/w2vdrgf.html低速电动车作为老年群体最受欢迎的代步工具，因为速度比较慢、稳定性比较好、驾驶环境又舒适，最重要的是价格比汽车低了好几倍深得人心，但是，这种低速电动车却在我国的绝大部分地方都是禁止上路的，一旦查到违规上路，就会进行处罚，这让不少人好奇，既然不让上路行驶，那为何不从源头直接禁止生产呢？对于这个问题，直接有专家出来解释，这种低速电动车为什么可以生产，是因为它是限制区域行驶的特殊车辆，比如景区、公园、厂房等指定区域驾驶，本是解决一些特大封闭区域通行问题的代步工具，但是有一些不良商家，打擦边球，对这类低速电动车生产，销售给一些非此类用途人群，通俗的说就是“好经被念歪了”；大部分购买这类车的基本上都是老年人，由于存在信息差，再加上有的地方监管并不严格，马路上是可以见到这类老年代步车，导致很多老年人在购买低速电动车的时候，并不了解是禁止上路行驶的，就直接买了，随着低速电动车保有量越来越大，相关部门也开始重视起来，但是，对于已有的如此体量的保有量，很多地方也是睁一只眼闭一只眼，低速电动车就沦为灰色地带的车型；这样就导致了恶性循环，即使低速电动车是禁止上路行驶，但是依然有越来越多人购买，厂家也越来越大胆的生产、销售，即便有老年人询问商家能不能正常上路，有的商家为了多挣钱，也不会告诉实际的法规，而是告知现在大家都在开，当然可以上路；对于低速电动车的禁止，其实一直都是争议的话题，有人就表示，低速电动车开车的大部分都是老年群体，反应速度相对较慢，上路和汽车一起行驶，必定会造成机动车道的拥堵和交通事故的发生，但是也有网友表示，存在即合理，低速电动车短短几年可以拥有好几百万的保有量，自然是有很大的用户出行需求存在，如果一刀切的禁止，这些人如何出行？对于这些观点，您是怎么看的，您觉得应该放开这些老年代步车吗？欢迎评论交流。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/8080.html
上一篇文章： 电动车摩托车低速三轮四轮车上新规,老
下一篇文章： 没有了
