现代旗下豪华品牌捷尼赛思在重返国内之后，迅速的推出了80系的两款产品，和G70车型，按照惯例70系的SUV车型GV70也应该会在不久之后进口上市，而从G70的定价上来看，GV70很有可能也有着不错的性价比，成为较为主销的车销。
在外观方面，新车在前脸部分当然采用了捷尼赛思最新的家族风格，更像是缩小一号的GV80，车型盾型的超大嘴格栅内部有着渔网状的镀铬中网填充，左右两侧则有着标志性的双横杠式LED大灯组，配合前保险杠部分犀利的三段式镂空装饰，整个前脸将运动和前卫有机的结合。
在车身侧面，新车则完全不同于GV80，有着自己独特的设计，除了整体线条更加流畅之外，CD柱的特殊样式令人着迷，首先，粗壮的车身同色C柱在这一级别的车型上并不多见，在此基础之上还有这个特殊的交汇式镀铬窗线，配合倾斜角度很大的D柱造型，夹出了柳叶式的三角窗结构，以及一定程度上的轿跑式车顶，复杂的设计显得非常的个性，让人过目不忘。而多段式的动感腰线，特殊的轮毂造型也都非常的时尚。
在车尾部分，新车则采用了与大灯对应的双横杠式尾灯造型，这也成为了整个尾箱最主要的元素。除此之外，整个尾箱就只剩下捷尼赛思英文字母车标显示了车型的身份，而后保险杠部分再次透露了韩系个性，纵置的双边双出排气很容易让人想起一些奢华跑车，进一步将运动感推向高点。
在内饰部分，新车同样采用了全新的设计，14.1英寸悬浮式大尺寸液晶屏呈扁平的造型，确定了出色的科技感基调，除此之外整个中控台面则设计简洁，贯穿式的空调出风口及不对称式的向驾驶侧偏转的椭圆形空调控制区域成为了最大的亮点。配合双辐方向盘，及捷尼赛思招牌的质感出色的悬浮式换挡区域，旋钮式换挡等元素，大面积皮革缝线工艺，软质塑料等材质覆盖，撞色内饰搭配等元素，在豪华感方面处于同级领先水平。
在动力方面，新车则搭载了2.5T四缸发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，与之匹配的是8AT变速箱，并有矢量扭矩控制系统和四驱系统加持，延续了70系出色的驾驶体验。有关新车何时引进国内及具体价格等更多信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/3904.html
