造型改一改，再换套智能车机，本田英仕派就能跟雅阁一拼
11月12日，东风本田INSPIRE英仕派正式上市，它的官方指导价为17.99-25.59万元，共推出8款车型。此前，INSPIRE并没有正式公布过中文名字，直到这款中期改款车型推出之前，它才命名为英仕派，英文不太好的大爷大妈也终于知道它的名字怎么念了。
东风本田英仕派
英仕派的前脸相比老款有明显的变化，保险杠造型经过重新设计，而剩下的改变都在细节上。尤其的锐·混动版本，前后车标都加了一圈蓝色点缀，专属的HYBRID标识也被全新的e:HEV标识取代。
东风本田英仕派
东风本田英仕派与广汽本田雅阁是一对姐妹车型，它们的尺寸也理所当然地比较接近，英仕派长宽高分别为//mm，轴距mm。它们的内饰也是一个模子出来，这次中期改款也没有对造型做过多的改变。
东风本田英仕派
不过，它的中控屏幕已经从原来的8英寸加大到10.25英寸，车机系统自然也已经升级到最新的HondaCONNECT3.0智导互联系统，天猫精灵智能家居远程控制、语音助手、远程控制、OTA升级等智能化功能也终于加入进去，总算跟上时代的部分。
东风本田英仕派内饰
英仕派提供两种动力组合，锐·T动车型搭载1.5T发动机，最大马力匹，峰值扭矩牛·米，匹配CVT无级变速箱，锐·混动车型则搭载由2.0L发动机和电机组成的第三代i-MMD混合动力系统，电机最大功率千瓦，电机最大扭矩牛·米，其系统综合功率则为千瓦。
东风本田英仕派
尽管东风本田英仕派与广汽本田雅阁有很多相似之处，但英仕派知名度与雅阁有较大的差距，销量表现也自然是雅阁更好一些。现在，东风本田英仕派有了更容易读懂的中文名，但并不意味着就能一劳永逸，东风本田还需要花更多的精力提升这款车的知名度，只有让更多人了解这款车，才能让它的销量提振起来。
我觉得是名爵最帅的SUV，MGONE开启预售，颜值很高
11月12日，名爵旗下全新SUV——MGONE正式开启预售，它的预售价为11.11-13.89万元，共带来3款车型。
MGONE
MGONE是来自上汽全新架构平台SIGMA打造，在笔者看来，这可以说是名爵当下最帅气的SUV，它共带来数智运动的α和科技时尚的β两套设计，α版本与此前上市的MG6PRO非常相似，放射性闪电元素看起来十分激进，视觉效果非常抢眼，更适合对追求运动感的小伙。
MGONEα版
而β版本则带来一种更有科技味的黑色点阵式元素，看起来更有质感，两者车身都带有一定的溜背元素，尾部也没有采用的当下普遍采用的贯穿式尾灯，我觉得是聪明的做法，毕竟贯穿式尾灯看多了有些视觉疲劳。
MGONEβ版
MGONE身材与名爵领航和名爵HS都差别不大，其长宽高为//（）mm，轴距为mm，一台标准的紧凑型SUV身材，不过既然名爵已经有三台身材相似的SUV，那么MGONE在此是何定位，这是个问题。
相比外观的激进，MGONE的内饰更多带来的是一种科技感，名爵为它配备一套三联屏设计，并且都带有一定的夹角设计，充分照顾到驾驶员的操作范围。此外它采用了双平底方向盘，并且以往在名爵6身上配备的超级运动模式按钮，它也配备了，整个内饰我们似乎看不到一颗物理按键，显得十分简洁。
MGONE内饰
在车机方面，MGONE配备名爵当下最新的斑马洛神智能座舱系统，这是由上汽和阿里打造而来的车机，它仅支持AI语义功能，可实现深度智能语音交互，并且还可以实现自由跨屏交互、智能人机交互、深度语义识别和智能人机共驾等功能，可见在语音交互方面，名爵这次下了很大功夫。
MGONE车机
它的动力我们不陌生，MGONE搭载一台MEGATech1.5T高功率发动机，拥有匹马力和牛·米扭矩输出，不过它并没有采用双离合，而是配备一台由上汽联合博世等供应商开发的CVT变速箱。
MGONE变速箱
当下紧凑型SUV内卷很严重，MGONE显然是想通过更具亮点的设计语言，以及更聪明的智能科技来吸引年轻消费者，这波操作与长安UNI-T似乎有些类似，而它能否为名爵家族带来不错的贡献，我们还得看看接下来几个月的订单量。
车主指甲盖都被夹掉，极氪，你的电动门会咬人
最近极氪开始交付了，但许多车主提车之后，问题也随之而来，特别是电动门问题，已成为当下极氪的一大通病，甚至已经危及到人身安全。
就在昨天，有位湖北车主在社交平台发帖表示，自己购买极氪在次日早上被电动门夹伤了手，大拇指的指甲盖被电动门硬生生夹掉，医院治疗，提车刚好三天就发生这样的伤人事件，确实凉了车主的心。
网传极氪电动门伤人消息
关键是，这也不是普通的电动门，而是一款带有防夹功能的电动门，还能出现这样的伤人事故，难道防夹功能仅仅是个摆设？这不是一个高端电动车品牌该犯的错误。
而关于电动门类似的事故，也不止这位湖北车主才有，此前也有极氪车主上传视频反馈，自己在主驾驶将脚伸出车外，点击关闭按钮之后想试试极氪防夹功能，何曾想过该电动门居然无视车主的腿，强行关门，完全没有任何避开动作，看着都觉得疼。
极氪车主上传电动门防夹功能失效视频
除此之外，某汽车大V也在社交平台发布自己的极氪电动门视频，其显示在路边打开车门时，极氪完全没有识别到旁边的花坛，结果车门被撞了一个小坑，这也表明极氪的电动门完全没有识别障碍物功能，上面视频中极氪开门时也没有避障直接撞向纸箱，想象一下如果旁边停的是劳斯莱斯和宾利，你还敢用这个功能？
某汽车大V上传极氪电动门无法避障视频
极氪这个品牌虽然有吉利和领克在身后背书，但同时也是新兴品牌，成熟度还有待提高，自10月23日交付以来，不止电动门，关于极氪的卡片/蓝牙钥匙/锁车不灵敏、停车一晚上续航就掉了50km、车机突然死机、没有反应等问题就没有停止过。在交付时，极氪又遭遇了“EC天幕”与宣传不符导致退订风波。
此前车主发布联合声明
作为吉利向高端电动时代的重要开端，但这个开端并不好，就像小学生为了赶上放学第一声下课铃，匆匆把手里的选择题粗糙的选了一遍，看似完成了，但实则漏洞百出，极氪汽车应该好好注意，不可辜负这批热度很高的粉丝。
长城汽车轻松拿下比亚迪“魏”商标
近日，快车报在国家知识产权局网站上发现了一则商标转让/转移公告，其中，比亚迪股份有限公司的“魏”商标，已正式转让给长城汽车股份有限公司。如果不是这一则公告，绝对没有几个人知道这件事，原来比亚迪和长城汽车之前在“魏”这一商标的归属问题上有争议。
国家知识产权局网站发布的“魏”商标转让公告
众所周知，比亚迪之前打造的王朝系列车型，目前已采用了秦、唐、宋、元、汉这些名字和商标，但实际上，比亚迪还注册了很多以朝代命名的商标，比如夏、商、周、赵、楚、齐、晋、明、清等等，“魏”之前或许也在这一行列当中。
比亚迪注册的王朝系列车型商标
比亚迪王朝系列
而长城汽车WEY品牌推出以后，采用了长城汽车董事长魏建*的姓，也就是“魏”作为品牌商标命名的核心，此前命名为魏派，之后又改成了魏牌。但也正因为一个“魏”字，不可避免跟比亚迪注册的“魏”商标有冲突。
WEY魏派
以往，我们经常听到一些关于商标注册上的纠纷，汽车行业中也经常遇到，由于不同品牌存在竞争关系，大部分纠纷都会对簿公堂，往往闹出很大的事情。但比亚迪和长城汽车的这件事情却特别的低调，也没听说过有太激烈的纠纷。
长城汽车注册的“魏”商标
有业内传闻透露，长城汽车甚至没有花钱，比亚迪直接就谈妥了这件事，相当于是比亚迪直接把商标送给了长城汽车。如此和气生财的方式，超乎所有人的想象，这两家国内名气地位都颇高的知名品牌，私底下的关系似乎也特别好，因此这件事并没有太引起人们的
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