年，中国房车公示呈现出前所未有的数量爆发性增长态势。自年1月7日批次起，至年12月批次止，工信部公示车型的房车厂家数量为家，公示车型数为自行式旅居车款，旅居拖车款，车型公示总数达到款！其中，79家企业新增公示旅居拖车款。相比年的家，房车生产企业数量增加88家，增长77%，而这一年房车公示数量达到惊人的款，占全部公示数量的64%，是年公示数的近2倍。
年专家预测以后中国房车市场会以每年70%-%的销量增长率进行增长，预测年左右会是中国房车的爆发期。2年前后整体中国房车保有量预计在50万辆-万辆之间。17年7万；18年9万；19年14万；20年我估计20万以上，这是专家预测，难得的准确，中国拖挂房车非常有潜力，想加入的抓紧啊！
关于拖挂式房车，还有很多人处于“小白”阶段，尤其对于拖挂式房车有各种疑问，说什么模糊不清，个别警察误读轿车牵引房车不易，小白误解不能牵引，拖挂式房车需要什么手续才合法？小编给大家一一解读？
一：公斤以下不用上牌，正确的是拖挂房车属于机动车，机动车上路行驶必须悬挂机动车号牌。
根据人民共和国公共安全行业标准GA-《机动车类型术语和定义》3.2规定：机动车是以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、轮式专用机械车、挂车、有轨电车、特型机动车和上道路行驶的拖拉机，但不包括虽有动力装置但 设计车速、整备质量、外廓尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车。
其实大家可以笨想下，如果公斤以下不用上牌，交警怎么工作？带个地磅么？工作难度太大，不好界定是不是。
二：必须上保险，事实是这样，不用买保险。至于保险，挂车没有交强险，但车主可根据自己情况上商业险。法规原文——年10月1日施行的公安部第号令《机动车登记规定》第二章第七条：“拖挂式房车办理注册登记，需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售发票，按照新车上牌程序，缴纳购置税，验车上牌，办理*色挂车车牌；拖挂房车每年年检一次。”年3月1日起施行的国务院第号令《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》，增加《机动车交通事故责任强制保险条例》第43条：“挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。”
三；不可以走高速，不可以进市里。
上路拖挂式房车可以上高速和进入任何城市道路行驶。很多车友都拖着房车走过各种类型道路包括高速和城市道路。年5月1日施行的修改后的《中华人民共和国道路交通安全法》第67条：“行人、非机动车、拖拉车、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计 时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。”这里是不包括旅居挂车的。
中华人民共和国公安部15年下发的号文件《关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》中提到，“旅居挂车与其他载货挂车在乘坐人数、运载数量、行驶路线、运行规律等方面有着本质区别，各地公安机关交通管理部门要准确理解“全拖挂斗车”的定义概念，抓紧纠正违反《道路交通安全法》有关规定限制旅居挂车通行高速公路的错误做法。
同时，要按照区别对待、分类管理的原则，进一步细化城市道路通行管理措施，结合本地道路交通状况和旅居挂车通行需求，制定旅居挂车分时分段进入城区或在城市快速路、高架路及主要桥隧道通行的规定，切实保障旅居挂车的通行权利。”
四；需要A2本才可以牵引房车，其实是C本就可以驾驶家用轿车牵引房车。
A2本准驾“重型、中型全挂、半挂汽车列车”不含“轻型”，而小型载客汽车牵引旅居挂车属于轻型汽车列车，是有关部门制定A2驾照准驾车型时明确规避的车型。因此驾照种类还是按拖挂的主车分类。
有人说：“轿车拉房车的话，轿车的性质就成了牵引车，必须按牵引车的驾照执行。”咱们还是引用法律法规和国标：
根据中华人民共和国公共安全行业标准GA-《机动车类型术语和定义》第5条表2《机动车结构术语分类表》中的内容，汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车，载客汽车术语中没有“牵引车”三个字，载货汽车分类里有“半挂牵引车”和“全挂牵引车”，其他再没有见过这三个字。因此严格意义上讲只有载货汽车才有“牵引车”的明确定义，而载客汽车无论是否牵引拖挂式房车都不能定义为“牵引车”这是国家标准，不是我说的，也不是哪个个人有权自作主张定义的。
换句话说，驾驶一个不牵引半挂车斗的牵引车头必须持有A2本而不是C本，因为无论是否牵引都改变不了它的载货汽车牵引车性质，同样驾驶一个拉房车的小型载客汽车也改变不了它的载客汽车性质，因此C本驾驶汽车可以牵引旅居车。
五；禁止挂车通行，拖挂房车也不可以通行，其实是合法通行。
中华人民共和国公安部15年下发的号文件《关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》中提到，“旅居挂车与其他载货挂车在乘坐人数、运载数量、行驶路线、运行规律等方面有着本质区别，
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