近日，多位大货车车主向邯报融媒体新闻热线反映，找了多家保险公司给车辆投保，但均遭拒绝：“货车投保咋就这么难？”
车主：保险公司拒保
王先生有一个小公司，主营运输业务。今年10月15日，他购买了一辆冷藏货车，先后找过市内多家保险公司给车辆投保，但均遭拒绝。这些保险公司给出的理由几乎一致：“冷藏货车属于高风险车型，不能上保险。”
任先生有一辆重型自卸货车，今年10月份保险到期。前不久他找保险公司上保险。“找了多家保险公司，但均被告知：保险公司不给这种货车承保。”
货车车主程先生：“目前，我市大量货车不但被各种商业险拒保，甚至连交强险都拒保，导致很多货车因脱保停运。因为脱保导致货车无法上路行驶，这等于让货车车主丢了饭碗。”
调查：购买商业险需要先“评分”
根据货车车主提供的线索，记者以投保的名义到市内多家保险公司进行调查。
19日上午，记者拿着王先生提供的资料，来到雪驰路东段的“中国太平洋保险”。该店工作人员告诉记者，从去年9月份开始，公司针对货车承保业务出台了严格的审核制度，制度规定不能给风险系数比较大的货车承保。在看过记者提供的行车证复印件等资料后，建议记者到“中国人民保险公司”试一试。
在中华大街“中国人民保险”，业务人员说，“我们这儿只给轿车上保险。因为公司的业务划分很细，只有个别人保公司能办理货车保险，可以到其他人保公司咨询。”
在滏河大街“中国人民保险”，工作人员称：“目前大货车属于管控车型，我们这边不能上，你到人民路与东风街交叉口附近的人保复兴支公司咨询，那里应该可以上。”
在“人保复兴支公司”，一位女性工作人员表示，可以给货车上保险，但公司有个分级评分系统，需要车主本人带行驶证、身份证等手续来给货车评分，才能上保险。
记者又拨打了中国太平洋保险、中国人民保险等保险公司总部的客服电话，客服人员均表示，交强险是国家强制险，地方各保险公司不得拒保，而三责、车损等商业险种，要看各地具体*策。另外，客服人员都表示已把记者反映的情况上报，会让当地保险公司尽快给记者答复。
21日下午，记者分别联系了太平洋、人民保险这两家公司的邯郸支公司。
中国人民保险公司邯郸市支公司一位工作人员回复说，该公司可以给各种车辆上交强险，但车主要想购买其他商业险，需要通过该保险公司的评分要求，只有符合评分要求的车才可以上商业险。
太平洋保险公司丛台区人民路店工作人员回复说，公司没有拒保的行为，车主只要持身份证、行驶证就可以到邯郸地区各门店办理交强险业务。至于商业险，她表示，这需要车主到门店具体查询，看自己的车是否符合商业险的评分标准。至于评分标准是什么，她以商业机密为由拒绝透露。
业内人士：赔付率高是拒保主要原因
张真（化名）在我市某保险公司从事保险业务5年之久，她向记者透露，营运货车过高的赔付率是保险公司一直不愿承保货车的主要原因。
张真说，货车属于高风险营运车型，使用频率高，出险多，而且容易出现严重事故，赔付率特别高。去年9月份，交强险的保额提高到20万元，这意味着一辆货车一旦出事故，保险公司要多赔付10万元，基于自身经营压力的考虑，保险公司普遍不愿给货车上保险。
记者查询中国银保监会
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