汽车凹陷免喷漆修复，也称为汽车凹陷修复、汽车凹痕修复，描述了一种从机动车辆车身上去除轻微凹陷凹痕的方法。只要汽车油漆表面完好无损，就可以使用汽车凹陷修复技术来修复各种受损凹陷凹坑。运用该技术可以 限度地减少车身腻子填料的使用以及重新喷漆带来的色差、开裂等现象。
关于汽车车身凹陷修复技术的专利申请最早出现在年，在美国首先发明了一种汽车车身凹陷修复工具，当时已经意识到了对汽车车身凹陷进行无损修复，主要依靠磁铁的吸力将凹陷吸出。
美国最早于年申请了一种凹陷拉拔器（USA），该修复方法一出现便展现了它的强大优势，使得一些人可以快速对车身凹陷进行修复，免除了喷漆等繁杂工序；随着人们对汽车车身凹陷修复技术的不断研究，年，美国又申请了一种凹陷拉拔器（USA），该拉拔器体积较小，便于携带，使用时无需进行支撑，但对车身部件的使用范围具有一定的局限性；随着人们对凹陷修复的需求不断提高，修复技术也不断有新的进展。
年，美国率先申请了一种自动式凹陷拉拔器（USA），该修复工具通过气缸使凹陷拉杆缩回，不同于以往采用手动方式使凹陷拉杆缩回，该方式增大了凹陷修复所需的拉力，并且凹陷恢复原样的精确度较高，但是该修复方式仍需在车身上打孔以使凹陷拉杆接合到孔中将凹陷拉出。由于凹陷主要是靠拉力拉出，因此，拉拔杆与凹陷部位的结合一直是人们不断研究的重点之一，年，美国再次提出了一种以新的接合方式对车身凹陷进行修复的拉拔器（USA）。
年，出现了新式改进的汽车凹痕修复工具（USA1），靠谱修车养车网获悉，年，美国以扫描技术系统应用提出了基于客观表面数据的损坏评估和修复（USA1）。扫描系统可以使用光学技术、机械技术和声学技术中的至少一种来捕获三维表面数据。扫描系统可对汽车等物品进行客观的损坏评估，可用于后续评估、维修、审计和保险流程。通常，扫描系统可以扫描物品的任何相关部分，然后使用数据处理技术来检测与损坏相关联的特征（例如，几何变化、反射率变化等）。这种通用能力可用于提高相关活动的客观性，例如估算和维修，同时还提供有用的数据记录，可作为在估算和维修过程中协调多方活动的基础。
年，为了解决汽车凹陷修复工具配置效率低下，不好使用且难以控制的问题，美国提供了一种汽车凹陷免喷漆去除工具、系统及方法（US2084519A1）。靠谱修车养车网得知，使用该系统工具能够更有效地从车身表面“推出”凹痕，并在推出过程中引导和稳定技师的手，从而提高汽车凹陷修复效率、缩短修复时间。
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