国庆长假即将来临，相信大家都有假期出行的打算。在这里，E汽飞为大家总结了驾车出行时的注意事项，无论您是在返家的路途还是出外游玩的路上，一定要注意行车安全，遵守交通规则。
第一部分准备篇
1、提前规划行程，错峰行驶
出行前，尽可能的提前规划好行程路线，避免由于路线不熟错过高速出口的状况。使用导航的朋友及时更新地图，查阅好沿途高速的路况和天气情况。另外由于假期出行车流比较集中，有条件的朋友们最好错峰出行，避免陷入长时间拥堵。
2、出行前一定要检查车况，避免安全隐患
出行前，一定要将车辆的轮胎备胎，底盘，灯光以及各种油液等仔细检查一遍。有条件的话，建议出行前去4S店做个保养，顺便将车内车外都检查一遍，消除安全隐患。小编在这里强调的是，跑长途轮胎状况最重要，胎压一定要处于标准值，磨损过度的轮胎也最好更换，一旦高速爆胎，翻车是分分钟的事。
3、安装行车记录仪、儿童座椅
遇到交通事故，便于划分责任。遇到碰瓷的，可以作为证据。拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震撼。如果带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率。此处划重点：儿童，不能坐在副驾驶
4、安装日间行车灯
安装日间行车灯，可以提升行车安全系数。在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼。任何车辆都可以安装日间行车灯，实在不知道在哪里买，淘宝搜索一下关键词“日间行车灯”
第二部分出发篇
1、后视镜调整
左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。开车时，用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，方便提前做出判断的。
2、ACC状态
发动引擎前，先将钥匙旋转到ACC状态（不发动车可以给车内部分电器供电），让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。
3、调整座椅头枕高度
座椅头枕高度，要高于后脑勺。被时速的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕。同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态。
第三部分行驶篇
1、系好安全带
安全带必须系，无论前排还是后排。据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
2、尽量避免连夜赶路，正确使用灯光
夜晚行车，由于光线较暗，会造成视野有限，且人容易困倦，危险系数较高。另外夜晚的高速路上大型车辆较多，不容易避让。如果一定要夜晚行车，车辆灯光一定要完善，另外为了避免对向车辆大光灯干扰视线，最好带一副偏振镜。
3、观察后视镜
变换车道首先要观察所变车道的后视镜以及车内后视镜，同时保证前后车距在安全范围内，再打转向灯进行并线。车内后视镜对于不少人是形同虚设，它的作用能让驾驶者观察到后车的情况，但不少车主却在后挡风玻璃放一大堆公仔，车内后视镜沦为挂钩。
4、变道，转弯时提前米打转向灯。
灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。打转向灯，是一种潜意识。
5、在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭。
要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。
6、珍惜生命，远离大车。
远离大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石，所以，对于大车，要么让，要么超。高速行驶尽量保持同一车道，远离大货车。长途高速行驶请尽量行驶在高速中间的行车道上（这个车道离道路两侧都有一定距离，一旦发生状况能及时修正）并保持车速，不要随意变道，避免发生危险。小编在这里强调，一定要远离路上的大型车辆，不要尾随也不要被尾随。
7、安全超车
预判、打灯、喇叭、减档。在超车过程中，要闪灯、按喇叭提醒大货车。观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯，否则后面车辆判断不准我们的行车意图，容易发生意外。当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的，切记！
8、不要太靠近护栏。
在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！
9、行车时，注意每一块交通提示牌。
每一处交通提示牌，都不会是多余的。能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转……能预防违章。
10、与前车保持车距，避免急刹减速
在高速行驶时，一定要与前车保持安全车距，以便前方路面发生状况时可以有更多的反应时间。在减速时，动作要尽量柔和，避免出现急刹减速情况，高速急刹非常容易引发追尾事故。如果不可避免出现急刹情况，一定要提前观察后方情况以便及时应对。急刹减速完成后，尽快提升车速正常行驶，在高速路上低速行驶一样非常危险。小编在这里强调的是，如果是几辆车一同出行，千万不要组车队，很容易出事故。
11、车速过快过慢，都很危险。
人们往往有个误区：越慢越安全，其实未必。在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患。
第四部分天气篇
1、雨天雾天记得开启前后雾灯
看过不少驾驶者，在大雨天不开任何灯光“裸奔”，或者开启双闪，但这都是不正规的做法。正确是开启前后雾灯，雾灯的色温较低，在雨雾中穿透力强，因此在大雨天气中后车可能看不清你的车，但却能通过雾灯知道你的位置，你也可以通过前雾灯观察前方路况。如果车型没有雾灯，那你们开启近光灯也是可以的。
2、雨雪天出行一定要慢，注意动作轻柔
假期期间，部分地区可能发生降雪天气，行车时一定要放慢车速，保持车距。一旦遇到打滑现象，不要迷信车辆的防滑功能，救车动作一定要轻柔，过度转向只会让车辆失控。小编在这里强调的是，不要沿道路两边行驶，尽量靠路中间，也不要将车轮压上分割线，因为这些地方最容易结冰。
3、恶劣天气减速行驶或就近休息
雨天、雾天在高速行驶，尤其要小心，速度要放慢，同时与前车的距离要比白天晴好状况下远一些，打开车辆前后雾灯。如果天气状况实在恶劣，尽快找最近的服务区休息等待一会儿。小编在这里强调，如果天气长时间不见好转，可以考虑就近休息，不要勉强行驶，避免出现危险。
第五部分故障篇
1、如需停车一定要放好警示牌，人员撤离车辆
如果在高速行驶过程中，一旦车辆出现某种故障必须在应急车道停车时，一定要在第一时间打开双闪，并将三角警示牌放置于车后米处，以警示后方车辆及早避让。若是在隧道内发生故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，严禁在隧道内停车。小编在这里强调的是，停车后车内人员不要逗留在车内，第一时间撤离车辆，无关人员应远离路面。
2、摆放三脚架
在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架，即便摆放也达不到米的安全距离。按照规定，车内人员必须到护栏外等候。
第六部分休息篇
1、一定要远离疲劳驾驶，不要随意停靠
长时间的高速行驶非常容易引人困倦，当驾驶车辆时身体出现疲累困倦的情况，一定要就近找服务区休息一会儿，保证精力避免危险状况的发生。建议大家驾驶2小时左右就休息一会，不要饱腹开车，因为吃饱了很容易引起困倦。小编在这里强调的是，千万不要在应急车道上停车休息，这样非常危险，很容易引发追尾事故。
2、服务区停车一定要熄火锁闭车辆，不要将贵重物品留在车内
春节期间各类偷儿出没，长途高速行驶需要进入服务区休息，在停车去洗手间时，一定要关闭车窗并锁闭车辆，将车内的贵重物品收好不要外露，避免被盗情况的发生。小编在这里强调的是，锁车后一定要确认车门是否真的关闭，防止小偷用干扰器制造锁车假象。
3、停车倒车。
停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。上车前，观察四周，其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。。
第七部分其他
安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。
进隧道，减速开灯。
长途旅行，必须携带拖车绳，既方便自己，又方便别人。
行车时，一定要锁车门。
尽量避免开夜车。
吃了感冒药别开车。
不可疲劳驾驶，适当给自己提神。
最后，再强调一下，上车就系好安全带，再多的气囊也没有安全带管用。不要迷信车辆自带的各种安全设备，保持注意力集中最重要。安装好行车记录仪，一旦发生事故，第一时间报警，联系保险公司。在这里祝大家国庆假期旅途愉快
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