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近日，在马嘎站信号楼内，随着六盘水车务段行车副段长宣布演练开始，20多名职工分工负责，紧密配合，演示了六盘水站区年沪昆线马嘎至梅花山区间，崩塌落石防洪演练的各个环节。经过两个多小时的努力，成功完成了演练，取到预期效果。
当前，针对贵州山区铁路雨水多和持续时间长的特点，且即将进入雨水频繁且雨量较大的防洪期，六盘水车务段、六盘水工电段携手协作，旨在通过实战演练，使现场人员掌握崩塌落石抢险演练程序，提前做好突发洪涝灾害的应急抢救准备工作，为山区铁路防洪工作保驾护航。
六盘水车务段与六盘水工电段前期共同组织召开“六盘水站区联创共建协作会”，本着“向前走一步、没有结合部”“站位运输大局、提高工作格局”的总体思路，针对如何开展好路外安全、防洪、站区应急响应等方面联劳协作进行研讨，交流制定“互助”清单，扎实落实“我能为你做什么”的“站区大安全”工作理念。
六盘水车务段还立足于防大汛，结合防洪重点区段设置，自筹资金计划在新窑、关寨、二道岩、茨冲、清水沟等10站补强视频监控，确保实现应急状态下的现场作业，实施指导与盯控，组织和准备好人员及物资，以全面排查、重点整治、严防死守、果断处置为主线，不断健全和完善防洪抢险应急预案，确保铁路运输安全万无一失。
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与此同时，六盘水车务段还创新防洪值守新模式，协调六盘水工电段在六盘水车务段生产调度中心安装防洪雨量报警系统，在防洪布控重点时段由六盘水工电段应急人员与六盘水车务段生产调度中心通过应急会议模式共同值守，对雨情汛情主动掌握，共同做好重要信息传递，有效防控因大面积雨情汛情情况下，信息传递延迟可能引发的安全隐患。
据悉，六盘水车务段*委还联同六盘水工电段*委建立的“互融互通保安全”站段联络协作机制正在运行中，主要围绕施工管理协调、安全信息互通、业务工作协作、防洪应急共享、路外安全共保、综合治理联防、思想教育互融、青工成长关爱等八项协作机制，强化联劳协作，逐步消除结合部问题。
图文：孔维丽娅
编辑：孔维丽娅
审核：夏远利
六盘水车务段融媒体工作室
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