我认为购买意外险的人数在增加，而不是减少，现实中也有人不买车险，那是特殊情况，不要因为看到别人不买就认为自己必须买它，这是一个很大的错误，现在汽车很流行，有薪水的普通人也买得起车，但一般在10万到20万之间。
这类车辆的零配件不贵，维修成本也不算高，尤其是一般外观的损坏，千元就能修好，如果允许保险公司对保险事故进行理赔，第二年的保费将增加并超过赔偿金额，所以，很多看重钱的普通人还是要管好这个账，没有碰撞险，既可以节省保费。
又可以享受车险优惠，车损险实际上是一种对事故“第一方”负责的保险，事故的第一方是自己的车，自己的人、车、财）会自己赔自己的伤、车损等经济损失如果你能保证每一次事故都不会自己负责或次要，那点意外险真的没什么意义。
但谁有这能力呢？无论技术多么先进，事故都无法避免，什么时候使用车祸保险？这就是说，如果发生己方负有主要责任或全部责任的事故，己方可以使用三险对对方的人身或车进行赔偿，但这三险并不能控制己方的赔偿车辆。
如果没有车损保险，只能自费修理，维修和备件的成本因汽车而异，部分车型更换发动机只需元，当然，比如买车不一定要买车损，成熟的司机不太可能一年遇到好几起事故，允许自己。
简单来说，意外险就是一种保护自己车辆的商业保险，当被保险车辆发生单方事故、多人事故、自然灾害等事故时，您可以获得一定的赔偿，一些新手司机经常发生单方面的交通事故，如开车撞到桥柱、墙壁、树木、交通设施等，造成自己的车辆损坏。
如果发生此类交通事故，您必须承担事故中提到的损失，比如这次交通事故，给自己的车辆造成了元的损失，事故责任标注为主要责任，你要承担70%，也就是说你要自己承担元的损失。
这时候，如果你购买了意外险，就可以获得协商退款，如果损坏特别严重，达到报废标准，可以决定让保险公司全额赔付，如果你没有车损保险，那么你可以硬着头皮快速修好，然后开车出了大事故。
发生了碰撞，发动机严重损坏，达到了报废的地步，如果你买的车意外险，保额是12万，保险公司给你12万，然后把车过户给保险公司，你就拿到12万，新买的三年内的车意外险是很有必要的，因为刚上市的新车大部分都是新车，数量不多。
配件和保养的成本肯定不低，而且折旧车不算高，意外保险！如果不买车损险，要么直接报废损失12万元，要么硬着头皮自掏腰包修车，出了大事故就把车弄回来，如果不是4S店搞的强制组合险，其实买损坏车的用户会少一些。
主要是车损赔偿不单单由用户决定，还需要保险公司评估，有些纠纷在所难免，另外，车损会重塑架构，但价格高的问题没有直接解决，所以，对于车辆价值低、车辆多的车主来说，车损真的是大可不必，缓慢而缓慢的驾驶可以确保足够的安全性，并且发生事故时的维修费用并不像预期的那样。#车损险#
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/4517.html
